本赛季F1夏休期前的最后一场大奖赛昨晚在匈牙利亨格罗宁赛道落幕，经过70圈的争夺，第12位发车的周冠宇克服起步阶段的颓势，最终第13个冲过终点，以5个积分的成绩，结束了自己在F1围场里的第一个“上半场”。

图说：维斯塔潘夺冠

经历了上一场退赛的郁闷，来到匈牙利的周冠宇在上周六的排位赛中展现出不错状态，顺利通过第一阶段后，他在第二阶段一度跻身前十，可惜在最后时刻被对手超过，以0.128秒的劣势遗憾与第三阶段排位赛失之交臂，最终获得第12名的发车位。

周日的正赛中，周冠宇在发车阶段表现不佳，一度跌至第17名，不过随后他利用中性胎起步所带来的优势以及阿尔法罗密欧车队制定的进站策略，一度升至第9名。可惜的是，原本被寄予厚望的硬胎，在比赛后半段的表现远未能达到预期，被迫改用两次进站策略的中国周，最终第13个冲过终点，未能获得积分。

图说：周冠宇

要说此站被车队和轮胎“坑”得最惨的，非法拉利车队的勒克莱尔莫属。在使用中性胎的比赛阶段，“乐扣”在赛道上几乎所向披靡，他在第31圈漂亮地超越了杆位起步的拉塞尔，占据领跑位置后，又很快建立了超过4秒的优势。然而在第40圈，“跃马”策略组再度犯错，他们在赛车速度明显占优的情况下，被维斯塔潘的一次提前进站打乱部署，莫名其妙地将勒克莱尔召回维修站并换上硬胎，这成为比赛的胜负手。出站后，过低的轮胎温度让法拉利赛车的竞争力一落千丈，连续被多位对手超越后，勒克莱尔只能再次更换轮胎，也宣告彻底退出分站冠军的争夺。

最终第10位起步的红牛车手维斯塔潘，凭借提前进站的“妙手”第一个冲过终点，奔驰车队的汉密尔顿和拉塞尔分获亚军和季军，法拉利双雄塞恩斯与勒克莱尔仅位列第4和第6位，“跃马”领队比诺托的临场指挥和应变能力，在赛后又一次成为围场内外吐槽的热点。

匈牙利站落幕后，F1众车手将迎来近一个月的夏季休整期，下一场分站赛，将于8月26-28日，在久负盛名的比利时斯帕赛道打响。（新民晚报记者 陆玮鑫）